德州扑克在线:第二十三期 “绿色通道” 差别化纤维

第二十三期 “绿色通道” 差别化纤维

发表日期：2006-5-10 阅读次数：2985

“绿色通道”

“绿色通道”指经过绿化美化的公路、铁路、河渠、堤坝等?！奥躺ǖ馈苯骋还婊?，沿线城镇、乡村绿化美化统一推进，乔、灌、花、草结合，实现通道沿线林木连线成网?！陡僖诽岢觥笆濉逼诩湟涌臁奥躺ǖ馈苯ㄉ?，大力开展植树种草和城市绿化。我们可以期待，5年后，会有更多的园林城市和富有诗意的乡村在神州涌现。
　 ?。保梗梗改耆袒被?、原林业部、交通部和铁道部联合下发了《关于在全国范围内大力开展绿色通道工程建设的通知》，要求各地开展以公路、铁路、河渠、堤坝沿线两侧绿化为主要内容的绿色通道工程建设。这标志着我国绿色通道工程正式启动。
　　改革开放以来，我国先后实施了“三北防护林”、“长江中下游防护林”、“太行山绿化”以及防沙治沙等一系列林业生态工程，有效改善了环境。但从总体上看，公路、铁路、河渠、堤坝沿线两侧绿化较为薄弱。
　　国家林业局的官员介绍说，绿色通道工程开工以来进展顺利。据初步统计，仅去年以来，全国共完成绿色通道建设总里程１２．６万公里，折合造林绿化面积２４．６万公顷，投入资金１７．３亿元。其中公路绿化７．７万公里；铁路绿化２．２万公里；河渠、堤坝绿化２．７万公里。
　　为进一步推进绿色通道工程建设，我国绿色通道工程建设将制定统一标准，新建公路、铁路、河渠、堤坝要将绿化建设纳入工种预算，与工程建设同步设计、同步施工、同步验收。

差别化纤维

差别化纤维是差别化化学纤维的简称，指通过化学或物理改性，使常规纤维的形态结构、组织结构发生变化，提高或改变纤维的物理、化学性能，使常规化纤具有某种特定性能和风格的化纤?；诵幸凳粲谧时炯际趺芗筒?，规模经济性比较显著，在企业规模、技术水平、产品开发能力等方面有较高要求。中国化纤技术开发力量薄弱，产品档次较低，品种单一，高附加值的差别化纤维比重小，高性能纤维生产技术几乎还是空白。近20年以来，发达国家在巩固化纤产量的同时，已将主要人力、物力、财力投向开发高技术产品上。例如每吨KEV-Lar纤维要卖8万美元，相当于常规涤纶纤维价格的100倍。在差别化化纤的比率方面，日本、美国等发达国家目前已达40%以上，高性能碳纤维、芳纶等，中国始终未能实现工业化生产。中国化纤工业随着数量增加和规模的扩大，正由
数量型向质量品种效益型转变?；似分止婺Ｈ涨魍晟?，随着装备水平和内部管理及标准化工作的加强，产品质量稳步上升?；嗣爬啾冉掀肴?，内部品种结构正在积极调整，长丝比例迅速上升。差别化、功能化品种得到发展，差别化纤维在化纤中的比重已达到20%左右。
　　相关产品及项目：
　　差别化纤维的系列产品有：涤纶花丝网络丝；细旦涤纶纤维；涤纶绗缝线纤维；弹性纤维；EDDP纤维等。
　　国家重点技改项目、总投资2．8亿元的涤纶差别化纤维工程，在福建纺织化纤集团有限公司投入生产一年来，取得了良好的经济效益和社会效益，去年共生产涤纶差别化纤维16239吨，新增产值3．4亿元，实现利税2739万元，有10余项攻关课题取得成功，部分产品的各项指标达到国际领先水平，为企业发展增强了后劲。